#SNCF: l’aveu du Gouvernement: « Dette, le statut des cheminots désigné non coupable! »

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Dans le projet « réforme de la SNCF« , le 1er intox du gouvernement et de ses « communicants » était de mettre à l’index du statut des cheminots. Face à la mobilisation et la nouvelle stratégie de grève (par alternance), la « bandeàJupiter » recule et passe aux aveux. (Extrait BFMTV la voix de son maitre)…

« Le gouvernement, le Premier ministre lui-même, tout le monde s’accorde à dire que la dette de la SNCF n’est due ni au statut de cheminot, ni due à l’implication des agents. C’est le résultat de choix faits pendant 20 ou 30 ans »

[Olivier Dussopt, secrétaire d’État/fonction publique]

Statut des cheminots non coupable! C’est déjà ça. Vouloir se défausser sur les gouvernements précédents est une autre chose. Rappel: Emmanuel Macron était Conseiller Politique à l’Élysée, puis Ministre de l’économie dans la récente séquence de ces « 20 à 30 dernières années » évoquée par l’ex PS Olivier Dussopt. Et Jupiter, jeune mais pas novice, a travaillé pour Sarkozy (rapporteur en chef de la Commission Attali). Se le dire. Pour finir, sa ministre des Armées Florence Parly avait un « statut à 52.000 euros / mois » pour ses prestations de services à la SNCF, et elle n’est pas un cas isolé. De simples rappels à ne pas oublier lorsqu’on évoque le « marronnier dette de la SNCF ».

À suivre.

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#Grèves: Vous avez demandé le programme, ne quittez pas.. #JeSoutiensLaGreveDesCheminots.

« Oui Papa ça va. À l’École, ils ont été sympas, on a tous reçu un message disant (je résume): « On est conscient des perturbations dans les transports en commun mais essayez de venir, si vous pouvez, les cours sont maintenus ». Je suis arrivé avec un retard de 15 minutes, ça va, demain ça ira mieux… ».

Ma parisienne de fille hier matin au téléphone. Sauf que « demain c’est aujourd’hui » et les semaines d’après, « la Grève en alternance» est née. Oui. Aussi, comme tout bon Papa qui se respecte, j’édite ce billet pour transmettre à la Miss le programme des grèves pour les semaines à venir. (Billet lettre recommandée avec AR, c’est beaucoup plus rapide que via la Poste. Pour bichette…)

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Précision: #JeSoutiensLaGreveDesCheminots. Oui. Et comme je disais hier à ma fille (relire mon tweet)

#JeSoutiensLaGreveDesCheminots

Elle a une nouvelle paire de baskets « Grève Édition » pour cette « galère d’utilité publique ». Un beau cadeau pour ses presque 20ans (dans quelques…). Et Demain ça ira mieux. Voila pour le programme

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Et Macron dit: « Les gens, prenez l’autocar, il faut qu’on privatise le rail (SNCF) »…

Macron AutocarJe n’ai pas suivi les déclarations d’Emmanuel Macron (Ministre de l’économie), j’ai ouï-dire qu’il propose de libéraliser nos voyages en autocars (prenez les bus! etc), une bonne idée pour alléger nos frais de voyage.

En effet, cet été par exemple, j’ai utilisé ce moyen de transport entre Montélimar en Nyons avant de prendre un taxi de l’office du tourisme de la Drôme pour mon beau village de Buis-les-baronnies. C’est confortable, comme sur les trajets « sorties ski » (oui, les trains n’arrivent pas dans les stations d’hiver, je précise juste au cas où). Passons…

Le hic dans cette belle proposition, c’est le grand remplacement qui se cache derrière cette généreuse initiative, je dirais même plus, une contrainte, un calendrier à respecter. Je vous explique (.).

1. Macron dit: Hé les gens! l’autocar c’est moins cher que le train!
2. Le voyageur dit: Youpi! les vacances pour tous c’est maintenant!
3. Blablacar dit: Concurrence déloyale! Cé-pô-juste…
4. La Sncf dit: Ta gueule! Fallait pas commencer. Grève générale!…
5. Macron dit: Ok! on va t’aider, mais faut ouvrir ce marché à la concurrence (.), c’est la faute à l’Europe! Nous on voulait pas, mais on doit respecter le calendrier 2019, la reforme ferroviaire tousa
6. ORPI dit: À vendre, très belle concession de chemin de fer, faire offre.

Macron Autocar voyages scnf

Mon avis? L’autocar c’est fun, cool et bien pratique, pas de voiture-bar mais le wifipourtous! C’est d’ailleurs une très vieille tradition aux États-unis. Ce déverrouillage-autocar, c’est l’avant-projet qui précède l’ouverture d’un vaste marché à la concurrence: le chemin de fer!. Bonne ou mauvaise chose? Je n’en sais rien…

Voila.

(…)

(SNCF): La réforme ferroviaire expliquée à mon oncle…

Pour comprendre la journée de grève du rail français, je vous propose une infographie sur le projet de réforme ferroviaire. Pour mon tonton

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C’est « l’après » que nos deux sociétés aiment le moins. En quoi consiste cette réforme ferroviaire? Le Huffpost résume (extraits) : « Il s’agit de réunifier « la famille ferroviaire », à savoir la SNCF, chargée d’exploiter le réseau, et Réseau Ferré de France (RFF), chargé d’en assurer l’entretien. Séparées en 1997 pour des raisons comptables, ces deux entreprises doivent être finalement réunies afin de stabiliser la dette du secteur et de le préparer à l’ouverture totale à la concurrence d’ici à l’horizon 2020″.

Objectif de ce rapprochement de structures: Des économies d’échelle, la consolidation des comptes, l’intégration industrielle, avec:

1. SNCF Mobilités qui gérerait les transports 
2. SNCF Réseau qui reprendrait les attributions de RFF

Lire: Grève SNCF: la réforme ferroviaire met le feu aux rails

Oubliez les taxis, en grève aussi...

(De rien, tonton).